中新网长沙5月21日电 (鲁林 凌忍韬)宜常铁路湖南段3标红咀塆大桥2号墩20日顺利完结混凝土浇筑，这是宜常铁路全线首座成型的桥梁墩柱，标志着项目清香获得阶段性打破，慎重进入地上全体的结构施工阶段。

  宜常铁路(宜昌至常德高速铁路)北起宜昌北站，途经湖北宜都市、松滋市，向南经湖南常德澧县、临澧县，接入常德站，新建正线公里。

  此次浇筑的墩柱坐落常德市临澧县红咀塆大桥，由沪昆客专湖南公司担任清香、中铁四局承建。该工区施工环境杂乱、安全危险较高。2号墩是该桥要害墩位，桥墩长6米、宽2米、高12米，规划混凝土方量153.73立方米。作为全线首墩，中铁四局强化现场作业人员安全技能交底，先后召开首墩施工推动会和阶段剖析会，环绕钢筋绑扎、模板装置、混凝土浇筑等环节做全面剖析，拟定专项施行工程的计划，并在浇筑过程中层层把关，保证全过程安全、有序、可控。

  宜常铁路是我国“八纵八横”高铁网中呼南通道的要害组成部分，北接郑万、汉宜高铁，南连常益长高铁，将添补鄂西与湘西北间的高铁空白。建成后，宜昌至常德的通行时刻将从约3.5小时缩短至约1.5小时，大幅紧缩沿线城市之间的时空间隔，加强长江中游城市群内部各城市之间的联络。(完)

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